Paigaldamisel kontrollige esmalt seadme ohutust ja kvaliteetilihvketas. Koputage kergelt haamri (või pliiatsiga) lihvketta külge. Kui heli on karge, pole probleemi.
Kuhu veski paigaldada, on esimene asi, mida peame paigaldusprotsessi käigus arvestama. Ainult mõistliku ja sobiva asukoha valikul saame teha muid töid. Keelatud on paigaldada veski kohta, mis on otse lähedal asuvate seadmete ja operaatorite poole või kus inimesed sageli mööda lähevad. Üldjuhul tuleks suuremas töökojas sisse seada spetsiaalne veskiruum. Kui tehase pinnase piirangu tõttu on tõepoolest võimatu spetsiaalset jahvatusruumi rajada, tuleks veski esiküljele paigaldada vähemalt 1,8 m kõrgune kaitsesein, mis peab olema tugev ja tugev. tõhus.
Lihvketta tasakaalustamatust põhjustab peamiselt lihvketta ebatäpne valmistamine ja paigaldamine, mistõttu lihvketta raskuskese ei lange kokku pöörlemisteljega. Tasakaalustamatusest põhjustatud kahju avaldub peamiselt kahes aspektis. Ühelt poolt, kui lihvketas pöörleb suurel kiirusel, tekib vibratsioon, mis tekitab töödeldava detaili pinnale kergesti hulknurkseid vibratsioonijälgi; teisest küljest kiirendab tasakaalustamatus spindli vibratsiooni ja laagri kulumist, mis võib tõsiselt mõnikord põhjustada lihvketta purunemise ja isegi õnnetuse. Seetõttu on nõutav, et liivabüroohoone, mille läbimõõt on suurem või võrdne 200 mm, tuleks pärast padruni paigaldamist staatiliselt tasakaalustada ja staatilist tasakaalu tuleks korrata pärast seda, kui lihvketas on lõigatud või töö käigus leitud tasakaalust väljas. .
Sobivusprobleem viitab peamiselt padruni ja lihvketta sobitamise probleemile. Standardnõuete kohaselt ei tohi lihvketta padruni läbimõõt olla väiksem kui 1/3 paigaldatava liivabüroohoone läbimõõdust ning vastavad eeskirjad näevad ette, et kui lihvketas on kulunud 10 mm suurema läbimõõduni. kui padrun läbimõõt, tuleks uus lihvketas välja vahetada. Sel viisil tekib padruni ja lihvketta sobitusprobleem. Vastasel juhul tekib selline olukord ja "suur hobukäru" põhjustab seadmete ja materjalide raiskamist; Seetõttu võib padruni ja lihvketta mõistlik sobitamine ühelt poolt säästa seadmeid ja lõikematerjale; teisest küljest vastab see ohutu töötamise nõuetele. Lisaks tuleks lihvketta ja padruni vahele paigaldada padi, mille läbimõõt on 2 mm suurem kui padruni läbimõõt ja mille paksus on 1–2 mm.
Kaitsekate on lihvketta masina kõige olulisem kaitseseade. Selle funktsioon on: kui lihvketas on töö käigus mingil põhjusel kahjustatud, suudab see tõhusalt katta lihvketta killud ja tagada personali ohutuse. Lihvketta kaitse kuju on ümmargune ja ruudukujuline ning selle maksimaalne avanemisnurk ei tohi ületada 90 kraadi; kaitse materjal on teras, mille tõmbetugevus ei ole väiksem kui 415N/mm2. Uue lihvketta vahetamisel peaks kaitsekatte paigaldamine olema kindel ja töökindel ning kaitsekatet ei tohi oma äranägemise järgi lahti võtta ega ära visata. Valguskilp on veski üks peamisi kaitsetarvikuid. See seade tuleb paigaldada, kui kaitsekatte avaus peavõlli horisontaaltasapinnast on suurem või võrdne 30 (. Selle põhiülesanne on blokeerida lendavat valgust lihvimisprotsessi ajal, et mitte operaatorit vigastada. See paigaldatakse kaitsekatte ava positiivsesse otsa, laius peaks olema suurem kui lihvketta kaitsekatte laius ja see peab olema kindlalt kaitsekatte külge kinnitatud. lihvketas ja deflektor peavad olema alla 6 mm.
Klamber on veski üks sagedamini kasutatavaid tarvikuid. Vastavalt eeskirjadele peab veski, mille lihvketta läbimõõt on üle 150 mm, olema varustatud reguleeritava kronsteiniga. Lihvketta ja kronsteini vaheline kaugus peaks olema väiksem kui 1/2 lihvitava tooriku minimaalsest suurusest, kuid maksimaalne kaugus ei tohi ületada 3 mm.
