Jahvatava ketta kõvadus viitab abrasiivsete terade raskusele poleerimisratta pinnal libiseva jõu kasutamisel sideainest maha kukkuda. Kui abrasiiviterad kukuvad kergesti maha, on abrasiivtööriista kõvadus madal; Muidu on kõvadus kõrge. Olge ettevaatlik, et mitte segi ajada abrasiivse tööriista kõvadust abrasiivsterade enda kõvadusega. Poleerimisratta kõvadust mõjutav peamine tegur on sideaine kogus. Mida rohkem sideainet, seda suurem on kõvadus. Lisaks mõjutavad abrasiivtööriista tootmisprotsessis moodustav tihedus, paagutu temperatuur ja aeg abrasiivse tööriista kõvadust.
Jahvatavad kettad võivad kasutamise ajal kannatada erineval määral, alates väiksematest kahjustustest, mida on raske tuvastada kuni kogu komplekti suure kahjustuse ja lammutamiseni. Kui poleerimisketas plaadile lööb, kui poleerimisketta keskel pole või ainult väikest kiudainet, aurut ega vett, ei saa hõõrdekuumust imenduda ja pinnatemperatuur tõuseb järsult. Jahvatavad hambad neelavad seda kuumuse osa ja laienevad teiste osade suhtes, põhjustades poleerimisratta painutamise soojusallika suunas. See on nagu gaasi lõikamispüstoli kasutamine terasplaadi tüki kiireks soojendamiseks ja terasplaat painutab lõikepüstoli suunas. Hõõrdelist soojust ei saa kiiresti lihvimisrattasse üle kanda, mis põhjustab temperatuuri erinevust lihvimisplaadi kahe külje vahel. Kui hõõrdumine on tugev, on lihvimisratta tagaküljel temperatuur kooskõlas kuuma veski töötemperatuuriga, kuid lihvimishammaste temperatuur võib jõuda sulamistemperatuurile.
Kui kaks lihvimisplaati puudutavad ketast, painutavad nad ja deformeeruvad üksteise poole, põhjustades soojuse suuremat kogunemist ja painutamist. Kerge kontakt kettaga jätab hamba pinnale kerge kriimustuse. Enamikul juhtudel saab lihvimisrattat jätkata kuni selle väljavahetamiseni. Kui sel ajal kontrollitakse lihvimisplaati, leitakse, et välja arvatud paljud horisontaalsed kriimustused hamba pinnal, tundub lihvimisratas normaalne, kuid selle kasutusaeg väheneb ja kiudaine kvaliteet väheneb.
Üldpõhimõte valimise kareduse valimisellihvimineon:
Kõvade materjalide jahvatamisel tuleks heade "iseenesest häirimise" säilitamiseks kasutada pehmeid lihvimisplaate, suurendada lihvimisratta kasutusaega ja vähendada lihvimisjõudu ja lihvimisoskust; Pehmete materjalide jahvatamisel tuleks abrasiivse mikroservade hoidmiseks pikemat aega kasutada kõva lihvimisrattaid, mis soodustab lõikamist.
Konkreetne olukord on järgmine:
1. Kui lihvides kergete sitkustega põrkeliste metallitarbeid, tuleks kasutada suure lihvimiskaredusega tööriistu, õhukese seinaga osi ja materjale, mis on lihvimisratta ummistanud, tuleks kasutada pehmemaid lihvimisplaate; Peegli lihvimiseks tuleks kasutada super-pehmete lihvimisplaate.
2. Kui tooriku materjal on sama, jahvatamine ja sisselõigete jahvatamine, perifeerne jahvatamine ja otsa jahvatamine, silindriline jahvatamine ning sisemine silindriline ja pinna jahvatamine, niiske ja kuiv lihvimine, peene jahvatamine ja karev pinna jahvatamine, peaks endine pinna jahvatamine jne.
3. Kiire, ülitäpse lihvimise, terase tühja lihvimise, toorikuharimise jms jaoks tuleks valida raskemad jahvatavad kettad.
Üldiselt, kui kõrge efektiivsus, suur pinnakaredusväärtus, suur kontaktpind ketta lihvimise ja tooriku või lihvimisplaadi vahel toorikule kaldus, kõrge sitkus ja tooriku materjali pikendamine ning õhukese seinaga toorikute töötlemine, tuleks valida suurem osakeste suurus; Vastupidi, suure kõvaduse töötlemisel suured rabedad ja tihedalt organiseeritud materjalid; Peen jahvatamine, jahvatamine või kiire lihvimine, tuleks valida väiksema osakeste suurus. Tavaliselt kasutatav liia suurus on 46-80. Jämedateraliste lihvimisplaate kasutatakse töötlemata lihvimiseks ja peeneteraliste lihvimisplaate kasutatakse peeneks lihvimiseks. Lisaks peaks lõpp -lihvimine olema jämedam kui perifeerse lihvimisplaadi; Sisemine lihvimisratas peaks olema jämedam kui silindriline jahvatusratas; ja kuiv lihvimisratas peaks olema jämedam kui niiske jahvatusratas.
