Anabrasiivrihmon ühendatud läbi liigendi, et moodustada pidev aas, mis võimaldab seda kasutada erinevatel lintlihvimismasinatel.
Vöö kõige kriitilisem osa on liigesepiirkond. Kunstliku ühenduspunktina peab see olema valmistatud täpselt, et tagada kõrge tugevus, sujuv töö ja minimaalne vibratsioon kasutamise ajal.
Allpool tutvustame levinumaid liigeste tüüpe, nende variatsioone, põhiomadusi ja korduma kippuvaid küsimusi.
Abrasiivrihmade liigendite tüübid
On kahte peamist tüüpi liigeseid:süles liigesedjatagumiku liigesed.
Ringliiges
Vööliide moodustatakse abrasiivrihma kahe otsa kattumisel.
Seda tüüpi ühendusi kasutati laialdaselt tööstuslike lihvlintide varase väljatöötamise ajal. Kuigi seda kasutatakse tänapäevalgi, võib kattumisest tingitud liigne paksus tekitada töö käigus teatud probleeme.
Rippühendused sobivad peamiselt paberist{0}}tagavööde jaoks, kuna alus on õhuke ja sellel puudub kootud struktuur, nagu kangas. See võimaldab otste kitsenemist ilma tugevust oluliselt vähendamata. Lisaks tagavad pabermaterjalid suurepärase nakkuvuse, luues stabiilse ja vastupidava ühenduse.
Kattuv disain on ka põhjus, miks paljude painduvate abrasiivrihmade tagaküljele on trükitud suunanooled. Need nooled näitavad rihma õiget liikumissuunda. Kui see on paigaldatud vastupidises suunas, võib tooriku pidev hõõrdumine tõsta kattuvat serva, kahjustades liigendit ja lühendades rihma kasutusiga.
Kvaliteetse -vööliigendi loomine nõuab kogemust ja täpset juhtimist. Tugimaterjali paindlikkuse tõttu võib järjepidevuse säilitamine kitsenemisprotsessi ajal olla keeruline. Õigesti valmistatud vuuk võib aga anda suurepärase jõudluse.
Tuhariiges
Põkkliide ühendab abrasiivse rihma serva-kaks-otsa servaga ilma kattumiseta. Vöö tagaküljele kantakse spetsiaalne ühenduslint, et kaks otsa kindlalt omavahel ühendada.
Seda liigenditüüpi kasutatakse praegu kõige laialdasemalt, kuna see ei nõua keerulisi kitsenemisoperatsioone, seda on lihtsam automatiseerida ja see tagab suurepärase mitmekülgsuse. Ühenduskile on väga väikese paksusega, säilitades samal ajal suure tõmbetugevuse.
Teine suur põkkliidete eelis on nende sümmeetriline struktuur. Kuna kattuvaid sektsioone pole, saab rihm sujuvalt kulgeda mõlemas suunas, ilma et see mõjutaks jõudlust.
Abrasiivlindi ühendusnurk
Olenemata sellest, kas kasutatakse rist- või põkkliidet, tehakse ühendus harva täiusliku 90-kraadise nurga all.
Sirge vertikaalliide mõjutab töötamise ajal töödeldavat detaili korduvalt, tekitades müra, vibratsiooni ja täiendavat pinget, mis võib vähendada liigendi tugevust.
Kerge nurk tagab suurema liimimisala, parandab vastupidavust ja võimaldab rihma sujuvamat liikumist, vähendades samal ajal enneaegset kulumist.
Üldiselt, mida väiksem on nurk rihma liikumissuuna suhtes, seda parem on dünaamiline jõudlus ja takistus. Liiga väike nurk tekitab aga terava serva, mis võib muutuda nõrgaks kohaks, eriti kui kasutatakse väikeseid kontaktrattaid või rakendusi, mis hõlmavad tihedaid kurve.
Enamikul abrasiivsetel lintidel on ühendusnurgad vahemikus 45-70 kraadi.
Spetsiaalsed abrasiivrihmade liigendid
Enamiku rakenduste jaoks tagavad standardsed vöö- või põkkühendused piisava tugevuse, mõõtmete täpsuse ja pinnakvaliteedi. Mõned nõudlikud lihvimisprotsessid nõuavad aga spetsiaalselt projekteeritud liitekohti.
Suur tugevus, paindlikkus ja sujuv töö
Olenevalt kasutusnõuetest on saadaval erinevat tüüpi ühendusteipe, sealhulgas tõmbetugevus, painduvus, pinnatundlikkus, tugimaterjal ja abrasiivi tüüp.
Tavaliste abrasiivlintide puhul on ühenduslindid tavaliselt umbes 19 mm laiused, paksusega 75–160 mikronit olenevalt abrasiivmaterjalist. Need liimimiskiled taluvad tööpingeid üle 60 kg/cm.
Suuremat tugevust nõudvate rakenduste jaoks võib kasutada paksemaid ja laiemaid teipe. Väga painduvate rihmade või peente abrasiivsete rakenduste jaoks eelistatakse õhemaid ja paindlikumaid ühendusmaterjale.
Spetsiaalsed lõikekujundused
Mõnel abrasiivrihma liigendil on laine{0}}kujulised või sakilised lõikemustrid. Need konstruktsioonid parandavad pragunemiskindlust, jaotades pinget dünaamilise töö ajal ühtlasemalt, vähendades samal ajal lööki, kui liitmik läbib lihvimisala.
Näiteks teemant-abrasiivlintide puhul kasutatakse sageli spetsiaalseid sakilisi liigendeid, kuna teemant-abrasiivid vajavad pikaajaliseks-lihvimiseks vastupidavamat ja kulumiskindlamat ühendust.
Liige peetakse sageli abrasiivlindi nõrgimaks osaks, kuid tänapäevase liimimistehnoloogia ja õigete tootmismeetoditega tagab see usaldusväärse tugevuse, sujuva töö ja pika kasutusea.
