Kõvaduse valik sõltub peamiselt jahvatatavast materjalist, lihvimise efektiivsusest ja töödeldud pinna kvaliteedist. Kõvadus tähendab abrasiivratta raskust välisjõu mõjul maha kukkuda. Tooriku erinevate materjalide lihvimise nõuete täitmiseks jagatakse lihvkett erinevatesse kõvadusklassidesse. Lihvkett on valitud liiga raske, tömbi abrasiivseid teri pole kerge maha kukkuda, lihvketast on lihtne blokeerida, lihvimiskuumus suureneb, toorikut on kerge põletada, lihvimise efektiivsus on madal ja pinna kvaliteet tooriku mõju on mõjutatud; lihvketas on valitud liiga pehmeks ja lihvimis tera on ka terava oleku korral välja lülitatud. Suurendab lihvketta kulumist, kaotab hõlpsalt õige geomeetria ja mõjutab tooriku täpsust. Seetõttu peaks lihvketta kõvadus olema sobiv. Samuti tuleks seda arvestada vastavalt lihvketta ja tooriku kontaktpinnale, tooriku kujule, lihvimisviisile, jahutusmeetodile, lihvimisketta liimi tüübile ja muudele teguritele.
Lihvketta ratta kõvaduse valiku põhimõte: pehmete materjalide lihvimisel vali kõvem lihvkett, kõva materjali lihvimisel vali pehme lihvkett; pehme ja sitke värvilise metalli lihvimisel tuleks kõvadus valida pehmem; lihvimise soojusjuhtivus on halb Materjal tuleks valida pehmemaks lihvkettaks; kui otspinna lihvimine on suurem kui ümbermõõduline lihvimine, peaks lihvketta kõvadus olema pehmem; samades lihvimistingimustes on vaigusideme lihvketta kõvadus 1 ~ 2 väiksem kui keraamilise sideme lihvkettaga. Kui lihvkett pöörleb suurel kiirusel, saab lihvketta kõvadust pehmendada 1 ~ 2 võrra. Jahutusvedelikuga jahvatamine on 1 ~ 2 madalam lihvketta kõvadusest. Sideaine valikut tuleks kaaluda jahvatusmeetodite, kasutuskiiruse ja pinnatöötluse nõuete osas.