Tsentrita lihvimine on teatud tüüpi lihvimisprotsess. Seal on kaks lihvketast, juhtketas ja lihvketas. Juhtketas paneb silindrilise tooriku padjal pöörlema ja lihvketas lihvib töödeldavat detaili.
Thetsentriteta lihvketason tsentriteta lihvmasinale paigaldatud lihvketas. See suhtleb juhtratta ja tugiplaadiga, moodustades lihvimismeetodi. Töödeldav detail on toestatud tugiplaadile ja juhtratas liigub ringliikumisega tugiplaadi poole, pannes tooriku pöörlema ja seejärel töödeldav detail lihvitakse tsentrita lihvkettaga. Töödeldava detaili lihvimisel on pinna kvaliteet kõrge ja täpsus suhteliselt kõrge. Lihvimisel on väga oluline ka lihvketta tera suuruse valik. Jämedaks lihvimiseks kasutatakse sageli jämedateralisi tsentriteta lihvkettaid, see tähendab, et nendega saab töödelda ainult madalate nõudmistega toorikuid. Üldiselt kasutatakse seda meetodit suure töötlemismahuga toorikute esmaseks töötlemiseks lihvimiskiiruse kiirendamiseks töötlemise ajal. Selle põhjuseks on suhteliselt kiire töötlemiskiirus, kuid tooriku viimistlus on madal. Vastupidi, peeneteraliste tsentriteta lihvketastega töödeldud detailide kvaliteet ja täpsus on pisut aeglasemad, kuid töödeldavad toorikud on kõrge viimistlusega. Kui valitud tera suurus on sobiv, on võimalik saavutada peegelefekt. Seetõttu tuleks tsentriteta lihvketaste valikul lähtuda töödeldava detaili tehnilistest ja protsessinõuetest, sealhulgas lihvketta kõvadusest, tihedusest ja tera suurusest.
Tsentrita lihvimismeetod:
1. Fikseeritud lihvketta raami tsentriteta silindriline veski. Seda tüüpi tsentriteta veski lihvketta raam on kinnitatud masina korpusele. Juhtratast ja kronsteini saab reguleerida ja üksteise suhtes liigutada. Läbi lihvimise või sisselõikega lihvimise ajal teevad juhtratas, kronstein ja toorik koos etteande- ja kompensatsiooniliigutused.
2. Mobiilne lihvketta raami tsentriteta silindriline veski. Seda tüüpi tsentriteta veski kronstein on kinnitatud masina korpusele. Lihvketta raam ja juhtketta raam võivad teha kronsteini suhtes reguleerimisliigutusi ja eriolukordades etteanaliigutusi. Enamik seda tüüpi tsentriteta veski lihvketasid ja juhtrataste spindleid on kahekordse laagristruktuuriga.
3. Kaldkeskmeta silindriline veski. Seda tüüpi lihvketta ja juhtketta keskjoon on horisontaaltasapinna suhtes nurga all. Klamber on kinnitatud voodile ning lihvketas ja juhtketta spindlid on kahekordse laagriga konstruktsioonid. Juhtketta raam saab teha klambri suhtes reguleerimisliigutusi ja lihvketta raam teeb ettenihke kompenseerimise liigutusi.
