Pärast peaaegu kolmekümneaastast arengutabrasiivrihmlihvimisest on saanud suhteliselt terviklik{0}}uue töötlustehnoloogia. Kasutajad eelistavad seda tänu kõrgele töötlemise efektiivsusele, laiale kasutusalale, tugevale kohanemisvõimele, madalatele tegevuskuludele ning ohutule ja mugavale töökorrale.
Abrasiivlintlihvimise töötlemisobjektid ja kasutusvaldkonnad muutuvad järjest laiemaks. See suudab töödelda peaaegu kõiki insenerimaterjale, alates igapäevastest majapidamistarvetest kuni suurte kosmoseseadmeteni, ning sellest on saanud oluline vahend märkimisväärse majandusliku kasu saamiseks. Selle kiire areng ja kasvav tähelepanu töötlemistehnoloogiana on tingitud järgmistest olulistest omadustest:
1. Lihvimise jõudlus
Abrasiivlintlihvimine on elastne lihvimisprotsess, liittöötlusprotsess, mis ühendab lihvimise, lappimise ja poleerimise.
2. Abrasiivsed terad abrasiividel
Abrasiivlintide abrasiivteradel on tugevam lõikamisvõime kui lihvketastel, mille tulemuseks on väga kõrge lihvimistõhusus. Lintlihvimise kõrge efektiivsus kajastub selle suures materjali eemaldamise kiiruses, lihvimissuhtes (eemaldatud tooriku massi ja abrasiivi kulunud massi suhe) ja tööpinkide võimsuse kasutamises. Praegu on terase lintlihvimisel teadaolev materjali eemaldamise kiirus jõudnud 700 mm³/mm·s, ületades isegi treimise või freesimise oma.
Abrasiivlintide lihvimissuhe ületab oluliselt lihvketaste oma, ulatudes koguni 300:1, isegi 400:1, samal ajal kui lihvkettad ulatuvad vaid 30:1-ni. Lintlihvimismasinate võimsuskasutus ulatus 80% -ni isegi nende arendamise algfaasis, juhtides teisi tööpinke; täna ulatub see koguni 96%-ni, võrreldes lihvketaste puhul vaid 52%-ga, freespinkide puhul 57%-ga ja treipinkide puhul 65%-ga. Seetõttu on abrasiivlintlihvimine ka väga hea{12}}energiasäästlik töötlemistehnoloogia.
3. Külmlihvimine
Abrasiivlintlihvimine annab kvaliteetse{0}}tooriku pinna. Seda mitte ainult seetõttu, et sellel on mitu funktsiooni, sealhulgas lihvimine, lappimine ja poleerimine, vaid ka seetõttu, et võrreldes rataste lihvimisega tuntakse lintlihvimist kui "külmlihvimist", mis tähendab, et lihvimistemperatuur on madal ja tooriku pind on vähem altid põlemistele või muudele nähtustele.
4. Lihvimine Vibratsioon
Abrasiivlintlihvimissüsteemidel on madal vibratsioon ja hea stabiilsus. Tänu nende kergele kaalule on nende lihvimisprotsessi struktuuri tasakaal kergesti kontrollitav ning kõigi pöörlevate komponentide (nagu kontaktratas, veoratas ja pingutusratas) kulumine on minimaalne, kõrvaldades lihvketaste dünaamilise tasakaalustamatuse tegurid.
Lisaks vähendab või neelab lindi elastne lihvimisefekt oluliselt lihvimisel tekkivat vibratsiooni ja lööke. Lihvimiskiirus on stabiilne; erinevalt lihvketastest ei vähene rihmaveoratta kiirus, kuna selle läbimõõt väheneb lihvimisel.
5. Pinna karedus
Abrasiivlintlihvimisega lihvitud toorikute kõrge pinnakvaliteet kajastub peamiselt väikeses pinnakareduses, heas jääkpinge olekus ning mikroskoopiliste pragude või metallograafiliste muutuste puudumises.
Pinna kareduse osas on abrasiivne lintlihvimine saavutanud nüüd Ra 0,01 mm, saavutades peegellihvimise efekti. Karedusväärtuste puhul, mis on suuremad kui Ra 0,1 mm, on seda väga lihtne saavutada. Lintlihvimisel lihvitud detailide pinnal on jääkpinge enamasti survepinge olekus, mille väärtused jäävad tavaliselt vahemikku -60 kuni -5 kg/mm², rataste lihvimisel on see aga enamasti tõmbepinge. Seetõttu on lintlihvimine väga kasulik tooriku pinna tugevdamiseks ja selle väsimustugevuse parandamiseks.
