Lihvimistööriistade jaoks on palju lihvimismaterjale, ntabrasiivsed rihmad, liivapaber, lihvkettad, klappketas, poleerimisvedelikud ja poleerimispastad. Tutvume täna klappkettaga.
Klappkettal on hea elastsus ja see ei põleta töödeldavat detaili lihvimisel ning seda kasutatakse enamasti nurklihvijates või elektrimasinates. Klappketast kasutatakse laialdaselt laevade, sildade, autode, lennukite ja roostevabast terasest toodete keevitusõmbluste lihvimisel, samuti suurte alade rasvatustamisel, rooste eemaldamisel ning hallituse ja galvaniseerimise korrastamisel ja poleerimisel. Selleks, et jahvatusvedelik mängiks jahvatusprotsessis täielikku rolli, ei saa ignoreerida jahvatusvedeliku tarnimismeetodit.
Lihvimisvedelikku tarnitakse valamismeetodil ja abrasiivmaterjali lihvimisvedelikku on lihvimise ajal sageli raske lihvimisalasse siseneda. Peamised põhjused on järgmised:
1. Lihvketta otspinna poorides olev õhk voolab tsentrifugaaljõu toimel lihvketta keskelt ümbermõõduni. Mida suuremad on lihvketta poorid ja mida suurem on pöörlemiskiirus, seda suurem on löök.
2. Lihvketta katte mõjul suureneb õhuvoolu dünaamiline rõhk keskmiselt umbes 50 protsenti võrreldes kaanega kattega.
3. Kui lihvketas pöörleb, tekib selle ümber ka pöörlev õhuvool. Mida suurem on lihvketta kiirus, seda suurem on õhuvoolu mõju.
Klappketas on valmistatud plastikust või kiudvõrgust kattest ja abrasiivsest riidest lehtedest, sobib nurklihvijatele. Üldiselt on lehekülgi 36, 56 lehekülge, 72 lehekülge ja 80 lehekülge.
Osakeste suurus on tavaliselt vahemikus 40#-320#.
Materjalid on pruun korund, tsirkooniumkorund, ränikarbiid jne.
Abrasiivmaterjalist klappketast saab kasutada erinevat tüüpi pinna rooste eemaldamiseks, värvi eemaldamiseks, jäme eemaldamiseks ning metallide ja mittemetalliliste materjalide keevitusõmbluste lihvimiseks laevaehituses, autodes, lennunduses, masinate, instrumentide, silla- ja ehitustööstuses ning mööblitööstuses.
