Kuiklaasistatud CBN lihvketaskui töödeldavat detaili lihvitakse suurel kiirusel, avastame sageli, et tooriku pinnal on põletusi. See on seotud vibratsiooniga, mis on põhjustatud CBN-lihvketta kiirest tööst ning CBN-lihvketta osakeste purunemisest ja põlemisest. Peamised tooriku põletuste tüübid on: lineaarne või katkendlik lineaarne põletus ja mustlaikpõletus piki lihvketta lihvimissuunda.
Niisiis, mis täpselt põhjustab töödeldava detaili põlemise klaasistatud CBN-lihvkettaga kiirel lihvimisel? Siin on mõned punktid, mida teile kokku võtta:
1. Klaasitud CBN-lihvketta kõvadus on liiga kõrge või osakesed on liiga peened. Probleeme võib põhjustada ka CBN-i abrasiivide vale valik.
2. Kui lihvketas pöörleb liiga kiiresti ja töödeldav detail liiga kiiresti, põhjustab see ka tooriku põlemise.
3. Lõikevedeliku toide on ebapiisav, lõikamise etteandekiirus on liiga suur ja soojuse hajumise tingimused on halvad.
4. Üheks põhjuseks on ka klaasitud CBN lihvketaste ebapiisav poorsus.
5. Kui keraamilise sidemega CBN lihvketas ei ole õigeaegselt riietatud või lihvketta pinna puhastamise kvaliteet ei ole hea, on see peamiselt tingitud sellest, et kastme sööda koguse ja pöörlemiskiiruse suhet ei kontrollita riietamise ajal hästi.
6. Liiga suure läbimõõduga lihvketta tellimisel suureneb kasutamise käigus aluse vibratsioon. Kuna iga detaili suurus ja täpsus on erinevad, muutub lihvimissügavus, kui neid osadeks ei jagata, põhjustades põletusi.
7. Tööpingi voodi teras ei ole piisavalt tugev või paigaldus ei ole piisavalt stabiilne, põhjustades resonantsi.
8. Lihvitava detaili kinnitus ei ole piisavalt tugev ning töödeldav detail peatub või liigub lihvimise ja lõikamise ajal oma positsioonist välja.
9. Kui toorik on töötlemata lihvimisel liiga sügavalt põlenud ja peenlihvimise reserv on liiga väike, on tooriku põlenud osa näha, kui seda ei lihvita.
Niisiis, kuidas me saame teada, kas toorik on põlenud? See on väga lihtne. Seda saame kontrollida regulaarselt atsetooni, alkoholi, petrooleumi või marineerimisega. Näiteks kui marineeritud tooriku pind on märg, peame viivitamatult läbi viima visuaalse kontrolli fluorestsentsvalguses. Tavalised toorikud ilma põletusteta on ühtlaselt tumehallid.
Kui toorik asetatakse vaatlemiseks mikroskoobi alla, on ilmne, et tooriku pinnale tekkivad õhukesed roostekollase värvi ribad on samuti põletusnähtus ning tooriku metallpinna sinamine on samuti põletada.
CBN-osakeste purunemist, liiva kadu või põlemist saab jälgida mikroskoobi all või käsitsi viltida.
Kui töödeldaval detailil on pragusid või pragusid, on tegemist lihvimispraega; Kui sellel on hallikasvalged või tumemustad laigud, on see dekarboniseerumisnähtus; Kui seal on pehmed laigud või tumedad pilvelaadsed laigud ja lihvketta ümarus ei ole korrapärane, on tegemist pehme kohaga; Kui tegemist on põletusega, tekivad töödeldava detaili pinnale piki lihvketta lihvimissuunda tumedad laigud, pidevad või katkendlikud jooned, mis on põletusnähtus.
Toorikute lihvimisel, kui tekib põletus, vähendab lihvketas ka oma vastupidavust ja üldine lahendus on riietamine. Liiga sagedane puhastamine vähendab lihvketta kasutusiga. Klaasitud CBN-lihvketta vastupidavuse parandamiseks tuleb õigel ajal leida põhjus ning võtta kasutusele tõhusad meetmed selle analüüsimiseks ja lahendamiseks. Ainult sel viisil saab lihvida kvalifitseeritud standardkvaliteediga tooteid.
